Componente de sellado crítico para motores diésel, diseñado para prevenir la fuga de aceite en la parte trasera del cigüeñal, donde este se conecta con la transmisión. Mantiene la integridad de la lubricación del motor y soporta altas temperaturas y fuerzas rotacionales. Fabricado con materiales resistentes al aceite y al desgaste para asegurar un sellado hermético.